Skripsi PERENCANAAN MODIFIKASI RANGKA BUSUR BAJA PADA JEMBATAN PEMALI DENGAN DAMPER SEBAGAI LONGITUDINAL STOPPER

Jembatan Pemali merupakan jembatan yang terletak di

Kota Brebes. Jembatan ini menjadi akses penting yang

menghubungkan antara Kota Semarang dan Kota Jakarta.

Jembatan Pemali sering mengalami perbaikan dalam segi

struktural setiap bulannya, hal ini diakibatkan oleh semakin padat

volume kendaraan terutama truk dengan muatan berat.

Permasalahan ini yang melatarbelakangi pembangunan Jembatan

Pemali yang baru agar menunjang dalam sarana transportasi.

Tugas Akhir ini memodifikasi Jembatan Pemali menjadi

sistem busur rangka baja. Jembatan didesain dengan tinggi 18

meter, bentang 100 meter dan lebar 9 meter. Tugas Akhir ini

menggunakan kombinasi pembebanan sesuai SNI T-02-2005 dan

SNI 1725-2016. Dengan menggunakan progam bantu SAP2000,

kombinasi KUAT 1 (SNI-1725-2016) menghasilkan output gaya

yang lebih besar daripada kombinasi lainnya sehingga kombinasi

tersebut digunakan untuk menentukan profil rangka atas jembatan.

Analisis pengaruh damper dengan tipe Lock-Up Device

menggunakan progam bantu SAP2000 dengan kombinasi beban

yang menentukan dalam perencanaan damper sebagai longitudinal

stopper adalah kombinasi EKSTREM I (SNI-1725-2016). Hasil

dari analisa dengan progam bantu SAP2000 profil utama yang

terbesar pada jembatan busur menggunakan BOX 500x500x25

serta dengan adanya damper struktur utama jembatan mampu mengurangi deformasi sebesar 16%. Dalam merencanakan

bangunan bawah jembatan, dilakukan kontrol guling dan geser

pada abutment jembatan serta untuk tiang pancang jembatan

dilakukan kontrol berdasarkan daya dukung tanah dan tipe material

yang digunakan. Dari perencanaan tersebut, didapatkan dimensi

abutment 11x11x10 meter serta kebutuhan tiang pancang jembatan

36 buah. Hasil seluruh perhitungan Tugas Akhir ini dituangkan

dalam gambar teknik standar.